
國內(nèi)首臺5兆瓦國產(chǎn)化海上風(fēng)電機組成功下線
瓦軸集團為其研制全系列齒輪箱配套軸承
日前,中國華能集團牽頭研制的國內(nèi)首臺5兆瓦國產(chǎn)化海上風(fēng)電機組——華能-海裝H171-5MW機組成功下線,作為聯(lián)合研制單位的瓦軸集團為其研制了共10種規(guī)格齒輪箱全系列配套軸承。
風(fēng)力發(fā)電機組齒輪箱軸承特別是高速端軸承,過去一直由國外企業(yè)壟斷,瓦軸集團在國內(nèi)率先自主研發(fā)了風(fēng)電齒輪箱全系列軸承,填補了國內(nèi)空白,并主導(dǎo)制定了風(fēng)力發(fā)電機組齒輪箱軸承國家標(biāo)準,牢牢把握住在該領(lǐng)域的話語權(quán)。據(jù)參與項目研制的工程師紀云巧介紹,這是瓦軸集團首次設(shè)計5MW海上風(fēng)電機組全系列齒輪箱軸承。瓦軸集團根據(jù)多年齒輪箱軸承設(shè)計經(jīng)驗,針對齒輪箱各部位軸承的使用工況及可能出現(xiàn)的失效形式,對軸承設(shè)計進行了優(yōu)化改進,同時對整體設(shè)計方案進行了仿真分析,系列軸承順利出產(chǎn)成功配套。
據(jù)了解,華能-海裝H171-5MW海上風(fēng)電機組一級部件國產(chǎn)化率達100%、整機國產(chǎn)化率超過95%,首次實現(xiàn)了海上風(fēng)電機組核心關(guān)鍵部件全國產(chǎn)化,將于近期在華能如東海上風(fēng)電項目完成吊裝及并網(wǎng)發(fā)電,獻禮中國共產(chǎn)黨成立100周年。該機組對實現(xiàn)我國海上風(fēng)電全產(chǎn)業(yè)鏈國產(chǎn)化及大型海上風(fēng)電機組定制化開發(fā)具有重要推動意義。
瓦軸集團公司宣傳部宣傳部 鞠家田
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